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クサムライダー

楽しい仲間とモトクロスを楽しんでます。 Z1000のぷちカスタム記録。

いんじぇくしょん

えーモトクロッサーでは有りません・・・

最近のメーカーモデルは、厳しい排ガス規制のおかげで
キャブレター車は無くなってしまいます。

んでZ1000もインジェクション・・・
車検対応のマフラーでも、ノーマルセッティングでは
アフターファイヤー連発なんですヨ!
下が非常に薄くなっているんですね。

そこで登場するのが、サブコンです。
i-conパワーコマンダーが主流でしょうか?
メインジェット、スロー、ニードル交換をボタンで
ポチポチ変更していくようです。

FIモトクロッサーはどの様にセッティングしていくんでしょうかね?
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